สารสติบายดินทางถนนแบบเหลว สารแข็งผนังดินชน

ชาติจีน สะดวกดินเหลว

สารทําความแข็งผนังดินแพร่ เทคโนโลยีดินแพร่

การเพิ่มซีเมนต์ชนิด A ที่ทําให้ดินมั่นคง

JUSTSOLID^®คู่มือเทคนิค

I. การนําเสนอสินค้า

1.1 คํานิยามของสารปรับความแข็งแรงของดิน

เครื่องปรับความแข็งดิน เป็นวัสดุปรับความแข็งป้องกันสิ่งแวดล้อมชนิดใหม่ ที่ทํางานตรงกับดิน เพื่อทําให้ดินแข็งเป็นดินหนาความแข็งแรงสูงและทนทาน สารประกอบชั้นดินที่มั่นคง.

ดินที่มั่นคงประกอบเป็นวัสดุครึ่งแข็งที่เกิดจากวัสดุวิศวกรรมใหม่ ที่ทําให้ดินมั่นคงและการมั่นคงของดินดินที่มีความสมบูรณ์แบบที่มั่นคงสามารถได้รับวัสดุท้องถิ่น, และมีลักษณะของการก่อสร้างที่สะดวกสบาย, ระยะเวลาการก่อสร้างที่สั้น, ค่าใช้จ่ายต่ําและตัวชี้วัดทางเทคนิคที่ดีสําหรับการใช้งานบนถนนมันสามารถแทนถ่านหินที่ใช้กันทั่วไป, หินบด, ลดปริมาณของปูนและวัสดุผูกเชื้อไม่เป็นอินทรีย์อื่น ๆ, โดยการลดต้นทุนโครงการ, ประหยัดทรัพยากร, ประหยัดพลังงานและส่งเสริมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม.เทคโนโลยีนี้ถูกใช้ในการก่อสร้างและซ่อมแซมของพื้นดินสับซิตที่มั่นคง และฐานของวิศวกรรมทางหลวงใหม่และถนนใหม่การก่อสร้างและซ่อมแซมผนังที่มีวัตถุประสงค์ต่าง ๆมันมีความคาดหวังการใช้งานที่กว้างขวางในเทศบาล การขนส่ง การอนุรักษ์น้ํา การรักษารากฐานและโครงการอื่น ๆ

1.2 การจัดอันดับของสารปรับความแข็งแรงของดิน

ใน CJJ/T286-2018 มาตรฐานทางเทคนิคสําหรับการใช้สารแข็งดินสารกระชับดินแบ่งออกเป็น สารกระชับดินประเภท A และ สารกระชับดินประเภท B.

เครื่องทําให้ดินมั่นคงประเภท Aสารเสริมผงหรือเหลวที่สามารถปรับปรุงผลงานด้านวิศวกรรมของดินพื้นฐานโดยปฏิกิริยาทางกายภาพหรือทางเคมีกับซีเมนต์ (หรือปูนหินและวัสดุซีเมนต์อื่น ๆ)น้ําและอากาศ หลังจากที่นําไปใส่ในดิน

เครื่องปรับความแข็งแรงของดินประเภท B: หลังจากที่นําไปใส่ในดินแล้ว, มันสามารถใช้เป็นเครื่องปรับความแข็งแกร่งของดินได้โดยใช้เองโดยการปฏิกิริยาทางกายภาพหรือทางเคมีกับดิน, น้ําและอากาศไม่ผสมกับซีเมนต์ (หรือปูนและวัสดุซีเมนต์อื่น ๆ), และสารเสริมผงที่สามารถปรับปรุงผลงานด้านวิศวกรรมของดินฐาน

II. คุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี

แบบ:ขาวเหลวหรือเมล็ดความละลาย:น้ําละลาย

ประเภทประเภทโพลีเมอร์ไอออน ประเภทเอ็นไซม์ชีววิทยาความปลอดภัย:การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อม

III.กลไกการกระทํา

หลักการทํางานของดินที่สมบูรณ์แบบที่มั่นคงคือการทําให้กระแสพื้นผิวของไมเคิลดินลดพลังงานและติดตั้งน้ําฟรีจํานวนมากในดินในรูปของน้ําคริสตัลคุณสมบัติทางวิศวกรรมของดินถูกเปลี่ยนโดยชุดปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมีหลังจากที่สารปรับความแข็งแรงของดินถูกผสมผสานกับดินปริมาณของสารประกอบไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น และปริมาณจะขยายตัวเพื่อเติมเต็มรูปร่างของดินโครงสร้างทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อทําให้ดินแข็งแข็งได้ง่ายในการผสมผสานและมั่นคง, จะบรรลุความคับแน่นที่ไม่สามารถบรรลุได้ด้วยวิธีการที่ปกติ และปรับปรุงความแข็งแรง, ความคับแน่น, โมดูลัสของความยืดหยุ่น, ค่าการโค้ง, CBR, ความแข็งแรงในการตัดและคุณสมบัติอื่น ๆ ของมันเพื่อตอบสนองความต้องการของตัวชี้วัดทางเทคนิค.

IV การปรับปรุงและขอบเขตการใช้

เครื่องปรับความแข็งของดินสามารถนําไปใช้กับคุณสมบัติของดินที่หลากหลาย เช่นดินดิน, คันดินและทราย; ขดมแร่, คันหิน, ขยะก่อสร้าง เป็นต้นโครงการรักษาความแข็งที่แตกต่างกันถูกสรุปโดยการปรับสัดส่วนของวัสดุ.

1. การก่อสร้างชั้นล่าง

หน่วยขั้นต่ําของทางด่วนแข็งแรง และฐานและหน่วยขั้นต่ําของถนนชั้นแรกและด้านล่างแข็งแรง การแข็งแรงของเส้นทางพื้นฐานและเส้นทางพื้นที่ของถนนธรรมดาหรือถนนชั่วคราวดินซีเมนต์, ดินอ่อนและพื้นฐานอ่อนแข็ง

2. การแข็งตัวของพื้นที่

การบํารุงความแข็งของลานจอดรถ ถนน สนามเก็บสัตว์ สนามเก็บสินค้า สนามเจาะบ่อน้ํา สนามผลิตและการแปรรูป เป็นต้น

3. ผนังดินชน

ผัก ดอกไม้ และเรือนเรือนพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืชพืช

4ทําอิฐที่ยังไม่เผา

หลังจากผสมผสานดินทรายกับสารบํารุงดินได้อย่างสมบูรณ์ มันถูกเพิ่มด้วยวัสดุไฮดรอลิกอื่น ๆ และถูกกดโดยตรงด้วยเครื่องกดอิฐ

V. แผนการก่อสร้าง

5.1 ความต้องการพื้นฐาน

1 วัสดุซีเมนติส:ซีเมนต์. มันต้องสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติปัจจุบัน General Portland Cement (GB175) ซีเมนต์ของเกรด, ยี่ห้อ, สายพันธุ์และการจัดส่งเดียวกันจะไม่ผสมซีเมนต์.ระยะเวลาการตั้งค่าเริ่มต้นต้องมากกว่า 3 ชั่วโมงและระยะเวลาการตั้งค่าสุดท้ายประมาณ 6 ชั่วโมง ไม่เกิน 10 ชั่วโมง

2ความต้องการคุณภาพน้ําน้ําต้องเป็นน้ําที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ (น้ําดื่มสําหรับสัตว์เลี้ยง) และสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ใช้ในปัจจุบันมาตรฐานสําหรับน้ําคอนกรีต JGJ 63

3 ความหนาของโครงสร้างความหนาของการผสมผสานของแต่ละชั้นควรเป็น 15-20 cm (cm) และความหนาของการผสมผสานทั้งหมดควรถูกกําหนดตามความต้องการในการก่อสร้าง

4 การเพิ่มวัสดุซีเมนต์:ปริมาณของวัสดุซีเมนต์โดยทั่วไปเป็น 3% - 6% ของปริมาณดินทั้งหมด รายละเอียดจะกําหนดตามความต้องการและกระบวนการก่อสร้าง

5 ปริมาณของสารต้านดิน:ประมาณ 0.5 กิโลกรัมต่อเมตรคิวบของดินที่ผสม; ประมาณ 0.03% (สามพัน) ของผสมโดยน้ําหนักลดน้ําประมาณ 20 ครั้ง, และฉีดชั้นปิด

6 วิธีการกําหนดความชื้น:

รูป1 Sเครื่องวัดความชื้นน้ํามันรูปที่ 2ประเพณีวิธีง่าย

ใช้เครื่องวัดความชื้นของดิน หรือวิธีธรรมดาที่ง่าย: คว้าดินจํานวนมาก ใส่มันในมือของคุณ และถือมันแน่นๆ และมวลดินจะเกิดขึ้นโดยไม่กระจาย,ปล่อยให้ปริมาณดินหล่นลงอย่างอิสระ และให้ปริมาณดินกระจายออกอย่างเท่าเทียมกัน (หล่นลงพื้นและพุ่ง) แสดงว่าปริมาณความชื้นอยู่ที่ประมาณ 15%

7 การใช้วัสดุ:

ตัวอย่างเช่น พื้นที่ของดินที่จะแข็งแรง จะคํานวณเป็น 5 ตารางเมตร ความหนาคือ 20 ซม และปริมาตรรวมคือ 1 เมตรคิวบิกหลังจากการผสมผสมความหนาแน่นหลังจากการบดคํานวณเป็น 2 ตัน/เมตร立方, และปริมาณรวมคือ 2 ตัน

* งานดิน = พื้นที่ * ความหนา= 5 ตารางเมตร * 0.2 เมตร = 1 เมตรคิวบิค * ปริมาณดินทั้งหมด= งานดิน * ความหนาแน่นของการบด = 1 * 2 = 2 ตัน

*ปริมาณของวัสดุซีเมนต์ (ซีเมนต์) = ปริมาณดินทั้งหมด * 10%=2 * 10%=0.2 ตัน

*ปริมาณของสารปรับความแข็งแรงของดิน=การปรับความแข็งแรงของดินทั้งหมด *ปริมาณของสารปรับความแข็งแรงของดิน= 1 m3 * 0.5 kg/m3= 0.5 kg

*การบริโภคน้ําของสารระบายและยารักษา= ((ปริมาณความชื้นที่ดีที่สุด * ปริมาณความแข็งทั้งหมด) - (ปริมาณความชื้นพื้นดินเริ่มต้น * ปริมาณความชื้นพื้นดินทั้งหมด)

=18% * (ปริมาณดิน+ซีเมนต์+น้ําละลาย) - 12% * ปริมาณดินทั้งหมด

หมายเหตุ: ในสูตร ความจุของน้ําในดินเริ่มต้นถูกคํานวณเป็น 12% และความจุของน้ําที่ดีที่สุดถูกคํานวณเป็น 18%การก่อสร้างเฉพาะเจาะจงต้องขึ้นอยู่กับปริมาณน้ําที่แท้จริง.

5.2 เครื่องมือก่อสร้าง

เครื่องจักรก่อสร้างสามารถใช้เครื่องจักรก่อสร้างถนนแบบดั้งเดิมเท่านั้น และปริมาณและการคัดเลือกจะกําหนดขึ้นตามสถานการณ์จริง:

ตารางที่ 1 การจัดสรรเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง

ตาราง 2 ตารางบุคคล

5.3 กระบวนการสร้าง

5.3.1 การแนะนําเทคโนโลยีการก่อสร้าง

1 การรักษาก่อน

กําหนดความยาว, ความกว้าง และความหนาของถนนเบญจที่อ่อนของส่วนทดสอบ หากพืชถูกปลูกในส่วนการก่อสร้าง กรุณาถอดดินชั้นบนประมาณ 20-30 ซม.ถ้าปริมาณความชื้นของดินสูงเกินไป หรือดินติด, มันจําเป็นต้องได้รับแสงแดดหรือการรักษาก่อน เพื่อปรับปรุงมันให้ดีขึ้นประมาณ 10% - 12% ของความชื้นธรรมชาติ

2 การผสมผสับของชั้นล่าง

ใช้พูลโดเซอร์ผลักดินในส่วนที่จะถูกสร้างไปทั้งสองข้างของถนน พื้นถนนให้แน่น 3-5 ครั้งเติมถ้ําชั้นแรกของดินที่จะแข็งพังดินและทําให้มันเรียบร้อย

② การละลายและการฉีดของสารปรับความแข็งของดิน, วัสดุที่ซับซ้อน

กําหนดปริมาณของน้ํา, กําหนดปริมาณของสารต้านดินและอัตราการละลายของสารต้านดิน, และละลายสารต้านดิน; จากนั้นฉีดสารต้านดินที่ละลาย 1-2 ครั้งและผสมมันให้เท่าเทียมกันด้วยกลไก; จากนั้นดําเนินการ blanking (ไม่และเวลาของ blanking จะกําหนดขึ้นอยู่กับคุณภาพดินการก่อสร้างและความก้าวหน้าการก่อสร้าง)

3 เซมเมนต์หรือปูน

คํานวณปริมาณซีเมนต์หรือปูน, แบ่งซีเมนต์หรือปูนให้เท่าเทียมกัน, ผสมมันให้เต็มที่เท่าเทียมกัน, และวัดปริมาณน้ํา (กําหนดว่าต้องเพิ่มน้ําหรือไม่)

4 การบดและการแข็ง

แรกใช้ crawler เพื่อผสมผสานและระดับ, แล้วใช้ 18-22t รอลเลอร์เพื่อผสมผสาน 3-5 ครั้ง; จากนั้นใช้ single drum vibratory roller สําหรับผสมผสานและการผสมผสาน.โรเลอร์สั่นกลองสองกลองใช้ในการบด. การม้วนต้องปฏิบัติตามหลักการของ "เบาก่อนที่หนัก, ช้าก่อนที่เร็ว, ทั้งสองด้านก่อนกลาง, ความดันสแตติกก่อนการสั่น"ปกคลุมเชื้อผิวดินและฉีดน้ําเป็นประจํา เพื่อให้ถนนราบรื่นและไม่มีน้ํา, และรักษามันอย่างน้อย 7 วัน

5 การสร้างชั้นที่สองหรือชั้นอื่น ๆ

หากการก่อสร้างถูกดําเนินการในสองชั้นหรือมากกว่า หลังจากการก่อสร้างชั้นแรกเสร็จสิ้นgeotextile จะถูกครอบคลุมด้วยน้ํา (แนะนํา) หรือฟิล์มจะถูกครอบคลุมเพื่อรักษา (กรณีพิเศษ), และจากนั้นชั้นดินอื่น ๆ จะถูกสร้างขึ้นตามวิธีการสร้างชั้นแรก

6 การบํารุงความแข็งของตรา

หลังการสร้างและบํารุงรักษาถนนชานเสร็จสิ้น ให้ฉีดสารบํารุงรัดรัดรัดรัดเพื่อบํารุงรัดรัดรัด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบดและป้องกันการรั่วไหล

7 ประเด็นที่ต้องการความสนใจ

การดําเนินการในการก่อสร้างต้องถูกกําหนดตามเวลาการวางซีเมนต์สุดท้าย และการก่อสร้างต้องเสร็จสิ้นก่อนการวางซีเมนต์สุดท้าย

5.3.2กระบวนการก่อสร้างเฉพาะอย่างยิ่งดังต่อไปนี้ (รูปภาพเป็นภาพการก่อสร้างของส่วนอื่น ๆ เพียงเพื่ออ้างอิง)

(1) การกําหนดการสํารวจส่วนก่อสร้าง

ใช้สถานีรวมหรืออุปกรณ์วัดที่สอดคล้อง เพื่อวัดตามวิธีสอดคล้อง และกําหนดเส้นข้างของ subgrade ตามความกว้างของ subgradeเพื่อให้แน่ใจว่าการผสมผสานที่มีประสิทธิภาพของ subgrade และความมั่นคงของชัน, มันเหมาะสมที่จะกําหนดเส้นด้านล่างของระดับความชุ่มชื้นเพื่อให้ความกว้างของเส้นด้านทั้งสองข้างคือ 20 - 40 ซม. จากนั้นช่างตรวจต้องกําหนดเส้นการจัดระดับให้ถูกต้องกําหนดความสูงของส่วนแนวนอนและแนวนอน, และทําเครื่องเจาะด้านข้างตามความสูงที่ออกแบบ

(2) การเตรียมดินและการปรับระดับ

ดินจะถูกปลดตามปริมาณการทําดินที่ต้องการในช่วงการก่อสร้าง และค่อนข้างจะระดับตามความสูงและความกว้างที่วัดวิธีการปรับระดับโดยทั่วไปเป็นมือกับ bulldozerดินที่มีอนุภาคขนาดใหญ่ต้องตรวจสอบล่วงหน้าเพื่อรอ

การเตรียมดินและการปรับระดับ

(3) การบําบัดดินก่อน (ขั้นตอนนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของดิน ซึ่งโดยทั่วไปไม่ต้องการการบําบัดก่อน)

การแพร่กระจายสารรักษาที่ดีขึ้น ผสมให้เท่าเทียมกัน

สําหรับดินที่มีความผูกพันสูงดินจะสะดวกที่จะบดกันหลังจากน้ํา และดินจะถูกรักษาก่อน โดยการเพิ่มส่วนหนึ่งของสารรักษาที่ดีขึ้นสารบํารุงที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นจะถูกกระจายเป็นเท่าเทียมกันในสี่เหลี่ยมที่แบ่งตามสัดส่วนผสม, และไม่ควรมีตําแหน่งว่างบนพื้นผิว. ระเบียงจะต้องเรียบเท่าที่จะเป็นไปได้. ในระหว่างกระบวนการถนนทรายละเอียดส่วนละเอียดขนาดใหญ่และสิ่งอื่น ๆ จะได้รับ.การผสมแห้งโดยทั่วไปจะดําเนินการครั้งเดียวโดยเครื่องหมุน (หรือเครื่องผสมทาง); พื้นที่เล็ก ๆ สามารถผสมด้วยมือ

(4) การกระจายและผสมซีเมนต์

ซีเมนต์ต้องกระจายเป็นเท่าเทียมกันในสี่เหลี่ยมที่แยกตามสัดส่วนผสม และไม่ควรมีตําแหน่งว่างบนพื้นผิว ระเบียงต้องเรียบเท่าที่จะเป็นไปได้ระหว่างกระบวนการถนนการผสมผสานแห้งโดยทั่วไปจะดําเนินการครั้งเดียวโดยเครื่องหมุน (หรือเครื่องผสมทาง); พื้นที่เล็ก ๆ สามารถผสมด้วยมือ

ซีเมนต์กระจายด้วยมือ

หรือเครื่องกระจายซีเมนต์กระจายซีเมนต์ที่ผสมผสาน

(5) การฉีดสารบํารุงความแข็งและการผสมน้ํา

สะดวกดินในเครื่องฉีดกระจายสารบํารุงผิว

ใช้จุดที่เป็นตัวแทนในการทดสอบปริมาณน้ํา และคํานวณจํานวนทั้งหมดของน้ําที่ต้องการสําหรับส่วนการทํางานให้ถูกต้องน้ํายาบํารุงความแข็งให้ละลายตามสัดส่วนที่คํานวณล่วงหน้าสารบํารุงดินจะฉีดใน 2-3 ครั้งและการผสมผสานทางกลไม่ควรน้อยกว่าสองครั้งจนกว่าสีผสมจะสม่ําเสมอ

(6)การผสมผสานครั้งแรก การปรับระดับและการม้วนของดินแข็ง

หลังจากผสมผสมกันอย่างเท่าเทียมกัน บูลโดเซอร์จะใช้สําหรับการปล่อยแรงกดดันเบื้องต้นทันที และจากนั้นจะใช้เกรดเกอร์สําหรับการปรับระดับสําหรับพื้นที่พื้นที่ต่ําในท้องถิ่น, ผสมที่ผสมใหม่จะถูกใช้ในการปรับระดับ การปรับระดับชั้นบางจะไม่ถูกดําเนินการบนระดับเรียบระหว่างการปรับระดับ

หลังจากที่กําหนดความหนาและรูปแบบของถนนที่คลุมคลุมและสรุปแผนการม้วนที่สอดคล้องตามความกว้างทางที่แตกต่างกันและความกว้างของเส้นทางม้วนมันจําเป็นต้องดําเนินการม้วนตามหลักการของ "ต่ํา - สูง, ช้า - รวดเร็ว, ความดันสแตตติก - การสั่นสะเทือน, การสั่นสะเทือนอ่อนแอ - การสั่นสะเทือนแรง"รอลเลอร์ด้านหน้าและด้านหลังจําเป็นต้องร่วมมือกับกันและกันในการก่อสร้าง. การทํางานที่ซ้อนกันจะต้องดําเนินการในส่วนที่ใกล้ชิด และความเร็วในการเดินทางของม้วนจะต้องควบคุมระหว่าง 2-4 กม./ชม.เครื่องจักรขนาดเล็กหรือวิธีการมือสามารถเลือกสําหรับการผสมผสานเสริมเพื่อหลีกเลี่ยงการระเหยของน้ํา ซึ่งจะส่งผลต่อผลการผสมผสานอย่างร้ายแรง การวางถนนและการม้วนจะดําเนินการในวันเดียวกัน

การผสมผสานครั้งแรก, การปรับระดับและการม้วนดินแข็ง

(7) การก่อสร้างชั้นสอง

หลังจากการรักษาชั้นแรกเสร็จสิ้น ครอบคลุมดินหรือฟิล์มสําหรับการรักษา และดําเนินการสร้างชั้นที่สองตามความต้องการในการสร้าง

(8) Jการรักษาด้วยยาทา

ในตอนท้ายของแต่ละวัน ตัดปลายการม้วนด้วยมือเป็นสับตรง ในตอนต้นของวันถัดไป จะมีการม้วนข้ามสําหรับสับข้ามระหว่างการม้วนข้าม, รอลเลอร์จะวางบนชั้นปั้นโดยสิ้นเชิง และทุกครั้งที่รอลเลอร์จะขยาย 20-30 ซม. ไปยังชั้นใหม่ จนกว่าความกว้างของรอลเลอร์จะวางบนชั้นใหม่และจากนั้นจะดําเนินการม้วนตามแนวยาว.

การรักษาร่วมกัน

(9)การดูแลสุขภาพและการควบคุมการจราจร

การชงน้ําด้วยเครื่องฉีดน้ํา เพื่อการบํารุงความแข็ง การวางเท็กสติลเพื่อการบํารุงความแข็งในระยะน้ําท่วม

หลังจากการบดความหนาของแต่ละส่วนของชั้นดินที่แข็งแรงเสร็จสิ้น การจราจรจะถูกหยุดทันทีหลังจากที่ระดับการบดความหนาถูกตรวจสอบให้เหมาะสมและพื้นถนนต้องครอบคลุมด้วยเยียวยาและน้ําเพื่อบํารุงรักษา.ถนนทางต้องเก็บความชื้น 7-14 วัน

(10) สารเจาะเจาะเจาะเจาะเจาะ

สารปรับปรุงความแข็งในการแผ่

หลังจากการบํารุงรักษาของงาน (ถนน) ได้เสร็จสิ้น การฉีดสารบํารุงรัดรัดรัดรัดรัดรัด เพื่อบํารุงรัดรัดรัดรัดรัดรัดรัดรัด ซึ่งสามารถปรับปรุงความไม่ผ่านน้ําได้มากขึ้นความแน่นและความแข็งแรงของชั้นผิวการจัดสร้างชั้นล่างนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพดิน ฤดูกาล สภาพอากาศและสภาพอื่น ๆ ของการก่อสร้าง

 Ⅵ.ข้อดีของสินค้า

6.1 ปรับปรุงผลการใช้ถนน

เพิ่มความแข็งแรงในการกด:สะดวกดินสามารถเพิ่มความแน่นและความยืดหยุ่นของดิน หลังจากการแน่นและการบํารุงรักษาแต่ยังสามารถเพิ่มวัสดุขยะไม่เป็นอินออร์แกนิคอื่น ๆ เพื่อเพิ่มผลสัมฤทธิ์ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงความแข็งแรงในการกด แต่ยังสามารถปรับปรุงการแปลงทางเศรษฐกิจของขยะไม่อินทรีย์อื่น ๆ

เพิ่มความมั่นคงของน้ํา:หลังจากที่เพิ่มสารทําให้ดินแข็งขึ้น ความหนาแน่นของดินจะเพิ่มขึ้น และหลอดเลือดดําจะปิดและบล็อกชักชักความรักน้ําของดินลดลงมาก และความเกลียดน้ําดีขึ้นมากส่วนละเอียดของดินถูกเชื่อมต่อและเชื่อมต่อด้วยการเติบโตของคริสตัล ซึ่งทําให้พื้นผิวดินแข็งแรงและได้ปรับปรุงความมั่นคงของน้ําอย่างมาก. The practice of completed subgrade in the equatorial region that has experienced dry and rainy seasons shows that the subgrade still maintains high strength after repeated cycles of long-term immersion and droughtซึ่งแสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อน้ําที่ยอดเยี่ยม

 ปรับปรุงความมั่นคงของน้ําแข็งสิ่งสําคัญในการปรับปรุงความทนทานต่อน้ําแข็ง คือการปรับปรุงความมั่นคงของน้ําและการดูดซึมน้ําเนื่องจากการดูดซึมน้ําของดินแข็งนี้ต่ํามาก และความมั่นคงของน้ําของมันดีมาก, ผลของการแข็งน้ําในมันเล็กมาก. ดังนั้นความทนทานต่อการแข็งและการหย่อนที่ดี. ในอุณหภูมิต่ํา (ต่ํากว่า 0 °C),ค่าสมบูรณ์ของสัมประสานการหดตัวของอุณหภูมิของดินแข็งเป็นน้อยกว่าที่ดินปูนธรรมดาและดินปูน.

การปรับปรุงคุณภาพถนนทั่วไปผ่านการทดลองภายในห้องและการตรวจสอบประสบการณ์การก่อสร้างระยะยาว ความแข็งแรง ความคอมแพคต ความยืดหยุ่น ค่านิยมการโค้ง ความแข็งแกร่งในการตัดของดินที่แข็งแรงได้บรรลุและเกินมาตรฐานการยอมรับของวัสดุ subgradeส่งผลให้คุณภาพของถนนดีขึ้น และอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

6.2 ลดต้นทุนการก่อสร้างถนน

โดยใช้วัสดุในท้องถิ่นและการใช้งานอย่างครบถ้วน สามารถนําขยะดินหรือขยะก่อสร้างต่างๆ และเศษขยะอื่นๆ ในสถานที่ก่อสร้างไปใช้ใหม่ได้ลดต้นทุนการก่อสร้างถนนลงมากเมื่อเทียบกับพื้นฐานถนนทางดั้งเดิม ค่าใช้จ่ายสามารถลดลง 10% - 40% ต่อปี

VII การวิเคราะห์ผลประโยชน์

7.1 การวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

การใช้วัสดุพื้นบ้าน:นําดินท้องถิ่นไปสร้างโดยตรงบนพื้นที่ใต้ดิน โดยไม่ต้องใช้รถขนส่งในการขนทราย หิน น้ํา และวัสดุอื่นๆ จากระยะทางไกลแทนวัสดุการก่อสร้างถนนแบบดั้งเดิม, ประหยัดค่าใช้จ่ายของวัสดุ ค่าใช้จ่ายในการขนส่งและค่าแรงงานจํานวนมาก และลดค่าใช้จ่ายประมาณ 20-40% เมื่อเทียบกับวัสดุและกระบวนการก่อสร้างถนนแบบดั้งเดิมอัตราการใช้งานของอุปกรณ์และรถยนต์ลดลงมากซึ่งช่วยประหยัดการลงทุนมากเพียงในแง่ของการลงทุนในอุปกรณ์ และไม่จําเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ใหม่เพื่อใช้เครื่องมือการก่อสร้างถนนเดิมมันเหมาะสําหรับพื้นที่ที่มีค่าขนส่งสูงและค่ารถยนต์สูงหากคํานึงถึงค่าใช้จ่ายในการประกอบที่ดิน การขุดดินและการขนส่ง ค่าใช้จ่ายรวมจะลดลงมาก

ยาปริมาณน้อยมากปริมาณของสารปรับความแข็งของดินที่ใช้คือหลายส่วนต่อ 10000. การใช้ปริมาณยาที่ต่ําดังกล่าวสามารถทําให้เกิดความทนทานต่อการบดทางที่ดีมาก, ความทนทานต่อน้ําและความทนทานต่อความแข็งและผลประโยชน์ก็ชัดเจนมากประเภทของวัสดุซีเมนต์จะถูกกําหนดตามความต้องการของเกรดและสภาพดินทางความแข็งแรงของวัสดุซีเมนตี้สามารถเพิ่มขึ้นมากหลังจากที่ใช้กับวัสดุซีเมนตี้ที่เหมาะสม.

ความมั่นคงในน้ําที่ดีมันแก้ปัญหาของความผ่านน้ํา ลดความสูงของชั้นใต้ดินโดยรวม และประหยัดแรงงานจํานวนมาก ระยะเวลาในการก่อสร้าง งานทําดิน ทราย ซีเมนต์ ถ่านหิน และวัสดุอื่นๆหลังจากเพิ่มสารรักษา, ถนนมีคุณสมบัติกันน้ําที่ดี, ซึ่งไม่ง่ายที่จะทําให้เกิดความเสียหายถนนเนื่องจากฤดูกาลฝน, ยืดเวลาการบริการของถนนและลดเวลาการบํารุงรักษา.

7.2 ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม

หลังจากการใช้ สะดวกดินจะปฏิกิริยากับดินและวัสดุซีเมนต์ในปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมีที่เป็นอินทรีย์และไม่เป็นอินทรีย์ และจะไม่ทําให้เกิดมลพิษและเป็นพิษต่อดินหลังจากถนนถูกทิ้งสามารถนํามันกลับไปใช้ในที่ดินการเกษตรและปลูกอีกครั้งซึ่งสามารถแก้ไขภาวะมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากการเหมืองแร่ของวัสดุการก่อสร้างถนนแบบดั้งเดิม และปัญหาการบําบัดขยะหลังจากถนนถูกทิ้ง.

7.3 การวิเคราะห์ผลประโยชน์โดยรวม

จากสถานการณ์ทั่วไปข้างต้น การใช้สารบํารุงดินในการปรับปรุงถนนที่มีอยู่ สามารถได้รับผลกําไรทางสังคมและเศรษฐกิจที่ดีมาก และผลกําไรที่เกี่ยวข้องกับมันก็ใหญ่มาก

Shandong Sinovis EP Tech Co., Ltd

เว็บไซต์:www.sinovis.netอีเมล:2579793641@qq.com

โทรศัพท์: +8615069738871 โดยิน/ควายชู:JUSTSOLID